Avec Rotule à Souder Pour Benne Basculante

Références

Reference ØA ØB Z Course
Stroke
Hub
H I B ØT1 ØT2 ØT3 ØT4 ØT5 ØT6 Nombre de sections
Number of sections
Anzahl elemente
A A Poussée
Thrust
Schub
B C D D max E F F' F min G H HT min I J K L M N O P T X X min Y Max* Vol. (Ltr) Vol. (cm3) Pression
Pressure
Druck
(bar)
Vérin
Cylinder
Zylinder
Débit
Flow
Leistung (vol)
Débit
Flow
Leistung (Ltr
min)
Poids
Weight
Gewicht (Kg)
Pression max
Max pressure
Max druck
Débit max
Max flow
Max leistung
Rapport de pilotage
Pilot ratio
Aufsteuerung
OPTION
Berceau
Cradle
Ring N°
Longueur
Length
Länge (m)
pressostat Téléchargement
Download
294 R 390 140 45 61 44 25 98 25 293 70 80 M16x1.5 75 8 1.0 11.7 00 294 R
295 R 500 140 45 61 44 25 98 25 348 70 80 M16x1.5 75 8 1.3 12 00 295 R
296 R 620 147 45 61 44 40 100 40 409 70 80 1/2 75 8 1.6 15 296 R
297 R 700 140 45 61 44 40 100 40 449 70 80 1/2 75 8 2.0 16 297 R
298 R 820 147 45 61 44 40 100 40 509 70 80 1/2 75 8 2.1 18 298 R
305 R 570 150 45 61 76 44 45 115 45 293 70 95 1/2 75 8 1.9 15 1 305 R
306 R 910 150 45 61 76 44 45 115 45 409 70 95 1/2 75 8 3.1 20 1 306 R
445 R 1190 153 243 45 61 76 91 44 45 128 45 409 70 108 1/2 75 8 5.0 25 1 445 R
201 R 595 167 61 76 55 45 115 45 406 90 95 1/2 95 14 2.5 23 1 201 R
202 R 795 167 61 76 55 45 115 45 506 90 95 1/2 95 14 3.3 26 1 202 R
307 R 875 170 260 61 76 91 55 45 128 45 406 90 108 1/2 95 14 4.5 28 1 307 R
308 R 1060 170 260 61 76 91 55 45 128 45 469 90 108 1/2 95 14 5.5 31 1 308 R
447 R 1380 173 263 61 76 91 107 55 45 148 45 464 90 128 1/2 95 14 8.4 40 2
203 R 950 157 68 88 66 45 128 45 594 90 112 1/2 115 22 5.1 43 1 203 R
310 R 895 160 68 88 107 66 45 148 45 418 90 128 1/2 115 22 6.2 37 2 310 R
311 R 1160 160 250 68 88 107 66 45 148 45 507 90 128 1/2 115 22 8.0 48 2 311 R
312 R 1300 160 250 68 88 107 66 45 148 45 553 90 128 1/2 115 22 9.0 49 2 312 R
550 R 910 163 68 88 107 126 66 45 170 45 349 90 150 1/2 115 22 7.7 43 3
419 R 1520 163 253 68 88 107 126 66 45 170 45 502 90 150 1/2 115 22 12.9 61 3
420 R 1705 163 253 68 88 107 126 66 45 170 45 548 90 150 1/2 115 22 14.5 64 3
421 R 1860 163 253 68 88 107 126 66 45 170 45 587 90 150 1/2 115 22 15.8 64 3
451 R 2305 153 243 68 88 107 126 66 45 170 45 697 90 150 1/2 115 22 19.7 81 3
204 R 930 187 88 107 79 45 148 45 589 120 128 1/2 135 32 7.8 41 2 204 R
314 R 1125 190 280 88 107 126 79 45 170 45 499 120 150 1/2 135 32 11.2 59 3 314 R
313 R 1260 190 280 88 107 126 79 45 170 45 545 120 150 1/2 135 32 12.6 64 3 313 R
315 R 1380 190 280 88 107 126 79 45 170 45 584 120 150 1/2 135 32 13.8 58 3 315 R
316 R 1710 180 270 88 107 126 79 45 170 45 694 120 150 1/2 135 32 17.0 72 3
422 R 1470 273 88 107 126 147 79 50 198 50 507 120 178 1/2 135 32 17.6 77 4
423 R 1810 273 88 107 126 147 79 50 198 50 592 120 178 1/2 135 32 21.7 88 4
424 R 2250 273 88 107 126 147 79 50 198 50 702 120 178 1/2 135 32 27.0 103 4
525 R 1805 276 88 107 126 147 170 79 50 238 50 510 120 204 1/2 135 32 25.8 108 5
526 R 2230 276 88 107 126 147 170 79 50 238 50 595 120 204 1/2 135 32 31.9 120 5
527 R 2780 276 88 107 126 147 170 79 50 238 50 705 120 204 1/2 135 32 39.9 146 5
317 R 1670 270 107 126 147 79 50 198 50 699 120 178 1/2 135 32 23.2 99 4 317 R
425 R 2200 273 107 126 147 170 79 50 238 50 702 120 204 1/2 135 32 36.0 134 5
429 R 2600 275 107 126 147 170 79 50 238 50 802 120 204 1/2 135 32 43 154 5

Caractéristiques

L’étude, la conception, et les caractéristiques
sont uniquement adaptées au basculement de
bennes.

– Pression maxi d’utilisation : 200 bars
– Pression d’épreuve : 300 bars
– Vitesse maxi : 0,2 m / seconde
– Température : – 30 °C à + 90 °C
– Huile hydraulique minérale

• Matériaux :
– Tube sans soudure NFA 49311/312 usiné, rectifié, traité et poli Ra < 0,4 µ.
– Tube étiré à froid
– Rond C35R usiné, rectifié, traité et poli Ra < 0,4 µ.
– Nitruration de toutes les pièces (sauf le
fond).

• Etanchéité :
– Tige : joint à lèvres compact et joint racleur
en polyuréthane.
– Fond : joint torique 80 shore + bague anti extrusion
ou joint statique.

• Marquage :
– Sur le tube ou fond : référence + CH +
semaine et année de fabrication.
• Essai : par prélèvement.

Recommandations

– Protection du circuit hydraulique par un limiteur de pression, un filtre.
– Vérifier l’état de pureté du fluide (corps étrangers)
– Penser à purger les vérins et le circuit
hydraulique.
– Ne pas souder sur le vérin.
– Le vérin ne doit en aucun cas servir de butée
mécanique.
– La caisse en position route ne doit jamais
appuyer sur le vérin (garde > 20mm).

• Stockage
– Vérin avec tige sortie en stockage : prévoir
impérativement un graissage.
– Pour le nettoyage vapeur haute pression :
prévoir une protection de la tige.

• Pièces de rechange : pochettes de joints,
voir tarif.

• Notice : sur demande

• Garantie : se reporter aux conditions générales
de vente

La fonction normale d’un vérin télescopique
CHAPEL consiste à lever régulièrement une
benne basculante pour déverser progressivement
la charge sur toute sa course en respectant
les conditions d’utilisation et de sécurité.

Un vérin est uniquement un instrument de
levage, il ne peut en aucun cas assurer la
stabilisation ou le guidage de la benne.

Lors du choix du vérin, le poids C est égal
au poids de la caisse ajouté au poids de la
charge.

Informations complémentaires

PROCEDURES DE SÉCURITÉ
POUR BENNAGE

Prévoir une garde de 20 à 30mm

S’assurer que :
– La pression nécessaire au bennage soit inférieure
à la pression maxi d’utilisation préconisée,
– La charge soit compatible avec le véhicule,
– Le sol soit stable et plat,
– Le périmètre de travail soit exempt de personnes
et d’obstacles (au sol et en hauteur),
– La charge soit bien uniformément répartie,
– La pression des pneumatiques soit correcte,
– La charge se déverse progressivement.

ATTENTION aux charges collantes (terre mouillée,
ensilage…)
Une forte adhérence à la caisse implique un
risque de renversement.

IL EST FORMELLEMENT INTERDIT DE :
– Manœuvrer le véhicule pendant le bennage,
– Manœuvrer brusquement les commandes de
montée et descente du vérin,
– Travailler sous une benne levée non sécurisée,
– Procéder au bennage si le vent fait tanguer le
véhicule.

«Le non respect des procédures de sécurité ci-dessus
peut engendrer des surpressions importantes
et des efforts transversaux non admissibles
par le vérin.
Cela peut donc provoquer des dommages importants
et mettre en danger l’utilisateur.»

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