Références
| Reference | ØA | ØB |
Z Course Stroke Hub |
H | I | B | ØT1 | ØT2 | ØT3 | ØT4 | ØT5 | ØT6 |
Nombre de sections Number of sections Anzahl elemente |
A |
A Poussée Thrust Schub |
B | C | D | D max | E | F | F' | F min | G | H | HT min | I | J | K | L | M | N | O | P | T | X | X min | Y | Max* | Vol. (Ltr) | Vol. (cm3) |
Pression Pressure Druck (bar) |
Vérin Cylinder Zylinder |
Débit Flow Leistung (vol) |
Débit Flow Leistung (Ltr min) |
Poids Weight Gewicht (Kg) |
Pression max Max pressure Max druck |
Débit max Max flow Max leistung |
Rapport de pilotage Pilot ratio Aufsteuerung |
OPTION Berceau Cradle Ring N° |
Longueur Length Länge (m) |
pressostat |
Téléchargement Download |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| COMPAS2TZ | PROCHAINEMENT DISPONIBLE | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| COMPAS4TZ | 1036 | 6 T | 680 | 186 | 226 | 80 | 54 | 3/8 | 40x100 | 59 | 350 bar |
|
Caractéristiques
L’étude, la conception et les caractéristiques sont
uniquement adaptées au basculement de bennes.
– Pression de service : suivant le compas choisi (voir
tableau)
– Pression maxi d’utilisation : suivant le compas
choisi (voir tableau)
– Fabrication robuste, axes traités
– Vitesse maxi : 0,2 m / seconde
– Température : – 30°C à + 90°C
– Huile hydraulique minérale
– Protection : vérin avec double couche d’apprêt noir
– Bras et bielles en Zinc Nickel
– Matériel prêt à monter
Recommandations
– Protection du circuit hydraulique par un limiteur de
– Vérifier l’état de pureté du fluide (corps étrangers).
– Penser à purger les vérins et le circuit hydraulique.
– Le compas ne doit en aucun cas servir de butée
mécanique.
– La caisse en position route ne doit jamais appuyer
sur le vérin (garde > 20mm).
• Stockage :
– Pour un stockage prolongé du compas: prévoir
impérativement un graissage des axes.
– Pour le nettoyage vapeur haute pression: prévoir
une protection de la tige du vérin et des axes.
• Pièces de rechange : pochettes de joints, voir tarif.
• Notice : sur demande.
• Garantie : se reporter aux conditions générales de
vente.
La fonction normale d’un compas hydraulique
CHAPEL consiste à lever régulièrement une benne
basculante pour déverser progressivement la charge
sur toute sa course en respectant les conditions d’utilisation et de sécurité.
Un compas est uniquement un instrument de levage,
il ne peut en aucun cas assurer la stabilisation ou le
guidage de la benne.
Informations complémentaires
Procédures de sécurité pour bennage
S’assurer que :
– La pression nécessaire au bennage soit inférieure à
la pression maxi d’utilisation préconisée,
– La charge soit compatible avec le véhicule,
– Le sol soit stable et plat,
– Le périmètre de travail soit exempt de personnes et
d’obstacles (au sol et en hauteur),
– La charge soit bien uniformément répartie,
– La pression des pneumatiques soit correcte,
– La charge se déverse progressivement.
Une forte adhérence à la caisse implique un risque de renversement.
– Manœuvrer brusquement les commandes de
montée et descente du compas,
– Travailler sous une benne levée non sécurisée,
– Procéder au bennage si le vent fait tanguer le
véhicule.
Cela peut donc provoquer des dommages importants et mettre en danger l’utilisateur.
