Standard para caçamba basculante

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Referências

Reference ØA ØB Z Course
Stroke
Hub 		H I B ØT1 ØT2 ØT3 ØT4 ØT5 ØT6 ØT7 Nombre de sections
Number of sections
Anzahl elemente 		A A Poussée
Thrust
Schub 		B C D D max E F F' F min G H HT min I J K L M N O P T X X min Y Max* Vol. (Ltr) Vol. (cm3) Pression
Pressure
Druck
(bar) 		Vérin
Cylinder
Zylinder 		Débit
Flow
Leistung (vol) 		Débit
Flow
Leistung (Ltr
min) 		Poids
Weight
Gewicht (Kg) 		Pression max
Max pressure
Max druck 		Débit max
Max flow
Max leistung 		Rapport de pilotage
Pilot ratio
Aufsteuerung 		OPTION
Berceau
Cradle
Ring N° 		Capacité réelle de levage du vérin à 200 bars (Tonnes) Longueur
Length
Länge (m) 		pressostat Téléchargement
Download
294 390 100 283 45 61 26 25 98 25 293 30 25 80 M16x1.5 1.0 10.4 00 294
295 500 100 338 45 61 26 25 98 25 348 30 25 80 M16x1.5 1.3 12.3 00 295
296 620 107 399 45 61 26 40 100 40 409 30 25 80 1/2 1.6 15.1 296
297 700 100 439 45 61 26 40 100 40 449 30 25 80 1/2 2.0 16.3 297
298 820 107 499 45 61 26 40 100 40 509 30 25 80 1/2 2.1 18.2 298
305 570 110 283 45 61 76 26 45 115 45 293 30 25 95 1/2 1.9 15.4 1 305
306 910 110 399 45 61 76 26 45 115 45 409 30 25 95 1/2 3.1 20.8 1 306
445 1190 113 203 394 45 61 76 91 26 45 128 45 409 30 25 108 1/2 5.0 25 1 445
201 595 107 396 61 76 31 45 115 45 406 30 25 95 1/2 2.5 23 1 201
202 795 107 496 61 76 26 45 115 45 506 30 25 95 1/2 3.3 26 1 202
307 875 110 200 391 61 76 91 31 45 128 45 406 30 25 108 1/2 4.5 26 1 307
308 1060 110 200 454 61 76 91 36 45 128 45 469 30 30 108 1/2 5.5 30.1 1 308
447 1380 113 209 449 61 76 91 107 36 45 148 45 464 30 30 128 1/2 8.4 40 2 447
203 950 107 589 68 88 36 45 128 45 594 40 30 112 1/2 5.1 40 1 203
310 895 110 413 68 88 107 36 45 148 45 418 40 30 128 1/2 6.2 37 2 310
311 1160 110 200 502 68 88 107 36 45 148 45 507 40 30 128 1/2 8.0 45 2 311
312 1300 110 200 548 68 88 107 36 45 148 45 553 40 30 128 1/2 9.0 49 2 312

Características

O estudo, o projeto e as características são
especificamente adaptados ao basculamento
de caçambas.

– Pressão máxima de utilização: 200 bar
– Pressão de teste: 300 bar
– Velocidade máxima: 0,2 m/s
– Temperatura: –30 °C a +90 °C
– Óleo hidráulico mineral

• Materiais :
– Tubo sem solda NFA 49311/312 usinado, retificado, tratado e polido Ra < 0,4 µ
– Tubo trefilado a frio
– Barra C35R usinada, retificada, tratada e polida Ra < 0,4 µ
– Nitretação de todas as peças (exceto o fundo)

• Vedação :
– Haste: vedação de lábio compacta e vedação raspadora
em poliuretano
– Fundo: vedação o-ring 80 shore + anel anti-extrusão
ou vedação estática

• Marcação :
– Sur le tube ou fond : référence + CH +
semaine et année de fabrication.
• Essai : par prélèvement.

Recomendações

– Proteção do circuito hidráulico por um limitador de pressão e um filtro.
– Verificar o estado de pureza do fluido (corpos estranhos).
– Lembrar-se de esvaziar os cilindros e o circuito
hidráulico.
– Não soldar no cilindro.
– O cilindro não deve em nenhum caso funcionar como
batente mecânico.
– A caçamba em posição de estrada nunca deve apoiar-se
sobre o cilindro (espaço > 20 mm).

• Armazenamento :
– Cilindro com haste estendida em armazenamento:
é imperativo prever uma lubrificação.
– Para limpeza a vapor de alta pressão:
prever proteção para a haste.

• Peças de reposição: kits de vedações,
consultar tabela de preços.

• Manual: sob consulta.

• Garantia: consulte as condições gerais de venda.

A função normal de um cilindro telescópico CHAPEL
consiste em levantar regularmente uma caçamba
basculante para descarregar progressivamente a
carga ao longo de todo o seu curso,

respeitando as condições de uso e segurança.
Um cilindro é exclusivamente um instrumento
de elevação e não pode em nenhum caso garantir
a estabilização ou o guiamento da caçamba.
Na escolha do cilindro,

o peso C é igual ao peso da caçamba somado ao peso da carga.

Informações complementares

PROCEDIMENTOS DE SEGURANÇA
PARA DESCARGA

Prever um espaço de 20-30mm

Certificar-se de que:
– A pressão necessária para o basculamento da caçamba seja
inferior à pressão máxima de utilização recomendada
– A carga seja compatível com o veículo
– O terreno seja estável e plano
– O perímetro de trabalho esteja livre de pessoas
e obstáculos (no solo e em altura)
– A carga esteja bem distribuída uniformemente
– A pressão dos pneus esteja correta
– A carga seja descarregada progressivamente

ATENÇÃO: às cargas pegajosas (terra molhada,
silagem…)
Uma forte aderência à caçamba implica risco de tombamento
É ABSOLUTAMENTE PROIBIDO:

– Manobrar o veículo durante o basculamento da caçamba
– Acionar bruscamente os comandos de elevação e descida do cilindro
– Trabalhar sob uma caçamba levantada sem segurança
– Proceder ao basculamento da caçamba se o vento fizer o veículo balançar

«O não cumprimento dos procedimentos de segurança
acima pode causar sobrepressões importantes
e esforços transversais não permitidos
pelo cilindro.
Isso pode provocar danos significativos
e colocar o usuário em perigo»