Referências
Características
O estudo, a conceção e as características são
unicamente adaptados ao basculamento de caixas.
– Pressão de serviço: conforme o compasso escolhido (ver
tabela)
– Pressão máxima de utilização: conforme o compasso
escolhido (ver tabela)
– Fabrico robusto, eixos tratados
– Velocidade máxima: 0,2 m / segundo
– Temperatura: de -30°C a +90°C
– Óleo hidráulico mineral
– Proteção: cilindro com dupla camada de primário preto
– Braços e bielas em Zinco Níquel
– Material pronto a montar
Recomendações
– Proteção do circuito hidráulico por um limitador de
– Verificar o estado de pureza do fluido (corpos estranhos).
– Não esquecer de purgar os cilindros e o circuito hidráulico.
– O compasso não deve em caso algum servir de batente
mecânico.
– A caixa em posição de estrada nunca deve apoiar-se
no cilindro (folga > 20 mm).
• Armazenamento:
– Para um armazenamento prolongado do compasso: prever
imperativamente a lubrificação dos eixos.
– Para a limpeza a vapor de alta pressão: prever
uma proteção da haste do cilindro e dos eixos.
• Peças sobresselentes: conjuntos de juntas, ver tarifa.
• Manual de instruções: sob pedido.
• Garantia: ver as condições gerais de
venda.
A função normal de um compasso hidráulico
CHAPEL consiste em levantar regularmente uma caixa
basculante para descarregar progressivamente a carga
ao longo de todo o seu curso, respeitando as condições de utilização e de segurança.
Um compasso é apenas um instrumento de elevação,
não podendo em caso algum assegurar a estabilização nem o
guiamento da caixa.
Informações complementares
Procedimentos de segurança para o basculamento
Certificar-se de que:
– A pressão necessária para o basculamento seja inferior à
pressão máxima de utilização recomendada,
– A carga seja compatível com o veículo,
– O solo seja estável e plano,
– O perímetro de trabalho esteja isento de pessoas e
de obstáculos (no solo e em altura),
– A carga esteja bem uniformemente distribuída,
– A pressão dos pneus seja correta,
– A carga se descarregue progressivamente.
Uma forte aderência à caixa implica um risco de capotamento.
– Manobrar bruscamente os comandos de
subida e descida do compasso,
– Trabalhar sob uma caixa levantada não assegurada,
– Proceder ao basculamento se o vento fizer oscilar o
veículo.
Isto pode, portanto, provocar danos importantes e pôr em perigo o utilizador.