Série pesada para caçamba basculante

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Referências

Reference ØA ØB Z Course
Stroke
Hub 		H I B ØT1 ØT2 ØT3 ØT4 ØT5 ØT6 ØT7 Nombre de sections
Number of sections
Anzahl elemente 		A A Poussée
Thrust
Schub 		B C D D max E F F' F min G H HT min I J K L M N O P T X X min Y Max* Vol. (Ltr) Vol. (cm3) Pression
Pressure
Druck
(bar) 		Vérin
Cylinder
Zylinder 		Débit
Flow
Leistung (vol) 		Débit
Flow
Leistung (Ltr
min) 		Poids
Weight
Gewicht (Kg) 		Pression max
Max pressure
Max druck 		Débit max
Max flow
Max leistung 		Rapport de pilotage
Pilot ratio
Aufsteuerung 		OPTION
Berceau
Cradle
Ring N° 		Capacité réelle de levage du vérin à 200 bars (Tonnes) Longueur
Length
Länge (m) 		pressostat Téléchargement
Download
423 L 1810 88 107 126 147 45 50 198 50 592 50 35 175 1/2 85 200 25 100 4 423 L
424 L 2250 88 107 126 147 45 50 198 50 702 50 35 175 1/2 85 203 31 115 4 424 L
529.I 3250 88 107 126 147 170 45 50 238 50 805 50 35 202 1/2 84 206 47 152 5 529.I
632 L 3867 88 107 126 147 170 200 65 65 280 65 806 70 45 232 3/4 110 328 69 229 632 L
425 L 2200 107 126 147 170 45 50 238 50 702 50 35 202 1/2 104 200 41 125 5 425 L
429.I 2600 107 126 147 170 45 50 238 50 802 50 35 202 1/2 104 203 43 152 5 429.I
530 L 2705 107 126 147 170 200 65 65 280 65 703 70 45 232 3/4 119 325 58 190 530 L
532 L 3205 107 126 147 170 200 65 65 280 65 803 70 45 232 3/4 119 325 65 210 532 L
430 L 2146 126 147 170 200 65 65 280 65 703 70 45 232 3/4 123 325 49 185 430 L
432 L 2546 126 147 170 200 65 65 280 65 803 70 45 232 3/4 123 325 58.5 203 432 L

Características

O estudo, o projeto e as características são
exclusivamente voltados para o basculamento
de caçambas

– Pressão máxima de utilização: 200 bar
– Pressão de teste: 300 bar
– Velocidade máxima: 0,2 m/s
– Temperatura: – 30 °C a + 90 °C
– Óleo hidráulico mineral

• Materiais :
– Tubo sem solda NFA 49311/312 usinado, retificado, tratado e polido Ra < 0,4 µ
– Tubo trefilado a frio
– Barra C35R usinada, retificada, tratada e polida Ra < 0,4 µ
– Nitretação de todos os componentes (exceto o fundo)

• Vedação :
– Haste: vedação de lábio de contato e vedação
raspadora em poliuretano
– Fundo: vedação tórica 80 shore + anel anti extrusão
ou vedação estática

• Marcação :
– No tubo ou fundo: referência + CH +
semana ou ano de fabricação
• Teste: por amostragem

Recomendações

– Proteção do circuito hidráulico por um limitador de pressão e um filtro
– Verificar o estado de pureza do fluido (ausência de corpos estranhos)
– Lembrar-se de purgar os cilindros e o circuito hidráulico
– Não soldar no cilindro
– O cilindro não deve nunca ser utilizado como
batente mecânico
– A caixa em posição de marcha não deve nunca apoiar-se
sobre o cilindro (distância de segurança > 20mm)

• Armazenamento :
– Cilindro com haste estendida durante o armazenamento:
é obrigatório prever uma lubrificação
– Para limpeza a vapor de alta pressão:
prever proteção para a haste

• Peças de reposição: kit de vedações, ver tabela de preços

• Peças de reposição: kit de vedações, ver tabela de preços

• Garantia: consulte as condições gerais de venda

A função normal de um cilindro telescópico CHAPEL
consiste em levantar regularmente uma caçamba
basculante para descarregar progressivamente a
carga ao longo de todo o seu curso, respeitando as
condições de uso e segurança. Um cilindro é
exclusivamente um instrumento de elevação e não

pode em nenhum caso garantir a estabilização ou o
guiamento da caçamba. Na escolha do cilindro, o
peso C é igual ao peso da caixa somado ao peso da carga.

Informações complementares

PROCEDIMENTOS DE SEGURANÇA
PARA DESCARGA

Prever um espaço de 20-30mm

Certificar-se de que:
– A pressão necessária para o basculamento da
caçamba seja inferior à pressão máxima de utilização recomendada
– A carga seja compatível com o veículo
– O terreno seja estável e plano
– O perímetro de trabalho esteja livre de
pessoas e obstáculos (no solo e em altura)
– A carga esteja bem distribuída uniformemente
– A pressão dos pneus esteja correta
– A carga seja descarregada progressivamente

ATENÇÃO: às cargas pegajosas (terra molhada,,
silagem…)
Uma forte aderência à caçamba implica
risco de tombamento.

É ABSOLUTAMENTE PROIBIDO :
– Manobrar o veículo durante o basculamento da caçamba
– Acionar bruscamente os comandos de
elevação e descida do cilindro
– Trabalhar sob uma caçamba levantada sem segurança
– Proceder ao basculamento da caçamba se o vento fizer o
veículo balançar

«O não cumprimento dos procedimentos de segurança
acima pode causar sobrepressões importantes
e esforços transversais não permitidos
pelo cilindro.
Isso pode provocar danos significativos
e colocar o usuário em perigo»